Informieren Sie sich. Hier erfahren Sie mehr über uns sowie über unsere bewährten Produkte. |
Wir und unsere Produkte im Spiegel der Presse Bike & BUSINESS ist die monatliche Fachzeit- schrift der Vogel Business Media, Würzburg und informiert seit 2003 alle Profis der Zweiradbranche. OFFIZIELLES ORGAN DEUTSCHES KRAFT-FAHRZEUGGEWERBE OFFIZIELLES ORGAN DEUTSCHES ZWEIRADMECHANIKER- HANDWERK Weitere Infos unter: www.kfz-betrieb.vogel.de/ zweiradmarkt |
 510 Händler votieren in der >bike und business<-Motorradmarktanalyse 2009über die Zufriedenheit mit ihren Lieferanten. Deutschlands Händler haben gewählt: Auf dem Händler- und Ausstellerabend der dritten >Bike und BUSINESS< am 16. Oktober in Essen wurden vor 170 Gästen die "Best Brands 2009" gekührt. Grundlage war die Händler- Zufriedenheitsabfrage, die im Rahmnen der >bike und business<-Motorradmarktanalyse 2009 durchgeführt wurde. Es ist eine umfassende, auf einer Random-Stichprobe basierende, repräsentative Marktstudie, deren Grundgesamtheit auf allen in Deutschland tätigen Motorrad-, Motorroller- und Quad/ATV-Vertragshändler beruht. Basis für die Stichprobenziehung war die Empfängerdatei der Zeitschrift >bike und business<. Vom Anfang Juli bis Mitte August dieses Jahres wurden von der Datam-Services GmbH 510 vollständige Telefoninterviews durchgeführt. Die Ergebnisse wurden dann in Essen von Stefan Zügner, Leiter Marketing und Vertrieb, Vogel Business Media, Geschäftsbereich Automedien, präsentiert.
|
||||||||||||||||||
 In der Zeitschrift finden Sie noch viele weitere Berichte, aktuelle Nachrichten, Wissenswertes und Interessantes zum Thema Motorrad. Am besten das Heft gleich kaufen und ausführlich informieren! Noch mehr unter: www.mo-web.de |
|
||||||||||||||
 In der Zeitschrift finden Sie noch viele weitere Berichte, aktuelle Nachrichten, Wissenswertes und Interessantes zum Thema Motorrad. Am besten das Heft gleich kaufen und aus-führlich informieren! Noch mehr unter: www.bikerszene.de |
|
||||||||||||||
 In der regionalen Zeitschrift finden Sie noch viele weitere Berichte und Interessantes zum Thema Motorrad. Informieren Sie sich. Das Magazin erhalten Sie kostenlos im Handel. Mehr unter: www.bma-magazin.de |
|
||||||||||||||
 
In der Zeitschrift finden Sie noch viele weitere Berichte, aktuelle Nach-richten, Wissenswertes und Interessantes zum Thema Motorrad. Am besten das Heft gleich kaufen und ausführlich informieren! Noch mehr unter: www.motorradonline.de |
MOTORRAD schreibt: Zwei Siege und ein zweiter Platz beim MOTORRAD-Alpen-Masters machen die kleine Reise-Enduro zur unum-strittenen Alpen-Königin. Kann sie trotz ihres hohen Reifegrads mit wenig Aufwand noch weiter verbessert werden? Ein beachtlicher Erfolg der V-Strom 650, treten doch 20 Motorräder aus fünf verschiedenen Kategorien jeweils beim MOTORRAD-Alpen-Masters an (Heft 19+20/2005, 17+18/2006, 16+17/2007). Selbst deutlich stärkere und teurere Motorräder mussten sich ihr geschlagen geben. Das handliche und unkomplizierte Fahrverhalten im Zusammenspiel mit dem kräftigen und drehfreudigen V2 ist eine wahre Erfolgsmixtur. Insofern ist es gar nicht so einfach, diese gelungene Konzept noch weiter...
MOTORRAD beurteilte diese einfache und mit ca. 17,- EURO preisgünstige UPGRADE Maßnahme mit +3 Punkten unter dem Bewertungsteil MOTOR. Interesse an einer Umrüstun ? Das hier empfohlene ENUMA Kettenritzel (Z=14) erhalten Sie unter der Schüller Artikel-Nr. 154-013-14 bei Ihrem Fachhändler. |
||||||||||||||||||||
IM TEST an der  
|
Enduro-Abenteuer schreibt: Allen Alternativkonzepten zum Trotz, die Motorradhersteller halten an der Stahlkette als Sekundärantrieb bei Motorrädern fest. Und es sprechen gute Gründe für die Kette, insbesondere im Geländesport. Irgendwie muss die Kraft aus dem Motor beziehungsweise Getriebe an das Hinterrad und damit auf den Untergrund. Dazu haben sich Tüftler und Ingenieure einige technische Raffinessen einfallen lassen... ... An der Stahlkette werden die Motorradhersteller noch eine ganze Zeit lang festhalten, denn eine ernsthafte Alternative zu diesem unscheinbaren Hightech-Antrieb ist nicht in Sicht. Darum wird es auch in Zukunft heißen: reinigen, schmieren, spannen.
|
|||||||||||||||||
 
|
ATV & QUAD Magazin schreibt: Die Antriebskette ist ein Verschleißteil, das trotz guter Wartung und Schmierung bei einem Offroader ab und an gewechselt werden muss. Die Arbeit kann in der Hobby-Werkstatt vorgenommen werden. Wer gut schmiert, der gut fährt. Trotz bester Pflege und modernster Schmiermittel unterliegt eine Antriebskette dem natürlichen Verschließ. Verursacht die Kette knacksende Geräusche oder lässt sie sich – wie im Bilde dargestellt – vom Kettenrad abheben, dann ist es an der Zeit, sie zu wechseln. Bei der Wahl des Ersatzteils ist man nicht aufs Original angewiesen. Spezialisten wie ENUMA bieten für alle Bedürfnisse die korrekte Ausführung und Länge...
Wir liefern alles zur Antriebstechnik (Ritzel, Kettenräder und Ketten) auch für viele ATV- und Quad-Modelle. |
|||||||||||||||||||||
 
|
MOTORRAD schreibt: Beide Yamaha FZ1-Modelle glänzen schon im serienmäßigen Zustand mit einem hohen Grad an Perfektion. Entsprechend schwierig gestaltet sich die Suche nach Zubehörteilen, die sie wirklich besser machen. Hin und wieder gelingt es dennoch. Die FZ1 Fazer mit Halbschalenverkleidung und die unverkleidete FZ1 besitzen baugleiche Motoren mitsamt Nebenaggregaten. Entgegen den ursprünglichen Aussagen von Yamaha wissen wir heute, dass die Fahrwerke inklusive der Abstimmung der …
MOTORRAD beurteilte diese einfache und kostengünstige UPGRADE Maßnahme mit +5 Punkten für 20,70 EURO unter dem Bewertungsteil MOTOR. Sie haben Interesse an einer Umrüstung? Das empfohlene ENUMA Kettenritzel erhalten Sie mit der Schüller Artikel-Nr. 155-017-16 bei Ihrem Fachhändler. |
|||||||||||||||||
 
|
Wer sein Motorrad liebt, muss noch lange nicht blind sein für dessen kleine Schwächen. Und schon gar nicht muss er diese als unveränderlich hinnehmen. MOTORRAD zeigt, wie eine Z 750 mit wenig Geld und etwas Schrauberfleiß besser wird. Die Kawasaki Z 750 geht voran. Als erstes Motorrad einer längeren Folge unterzieht sie sich einigen gezielten Verbesserungs-maßnahmen, die dem Fahr-, Brems-, Lenk- und sonstigen Verhalten auf die Sprünge helfen sollen...
MOTORRAD beurteilte diese einfache und kostengünstige UPGRADE Maßnahme mit +4 Punkte unter dem Bewertungsteil MOTOR. Interesse an einer Umrüstung ? Das empfohlene ENUMA Kettenritzel erhalten Sie mit der Schüller Artikel-Nr. 153-073-14 bei Ihrem Fachhändler. |
||||||||||||||||
 Bike & BUSINESS ist eine Fachzeitschrift der Vogel Auto Medien, Würzburg und informiert seit 2003 alle Profis der Zweiradbranche. OFFIZIELLES ORGAN DEUTSCHES KRAFT-FAHRZEUGGEWERBE OFFIZIELLES ORGAN DEUTSCHES ZWEIRADMECHANIKER- HANDWERK Weitere Infos unter: www.bikeundbusiness.de |
Händler stimmen über Zufriedenheit mit ihren Lieferanten ab. Im Rahmen des Händler- und Ausstellerabends der „Bike & BUSINESS“-Fachmesse in Essen präsentierte Stefan Zügner, Leiter Marketing und Vertrieb der Vogel Auto Medien, die Motorradmarktanalyse 2007. Sie beinhaltet brandneue Zahlen über den Status quo des motorisierten Zweiradhandels in Deutschland. Demnach gibt es hierzulande noch 3058 Markenhändler für Motorrad, Motorroller, ATV/Quad. Hinzu kommen etwa 1800 Freie Werkstätten, die professionell im motorisierten Zweiradgewerbe unterwegs sind. REPRÄSENTATIVES BILD DER BRANCHENSTIMMUNG
|
||||||||||||||||
Im Rahmen einer von der Mannheimer Tele Research durchgeführten 
 |
Was auf den ersten Blick nach einer neuen releativitätstheoretischen Formel aussieht, oder einem neuen Mitgröhl-WM-Song der Sportfreunde Stiller, ist in Wirklichkeit die Umritzelungsgleichung des alten 630er Kettensatzes der Z 1000 LTD auf eine schlankere 530er Teilung. Schließlich ist so ein Youngtimer kein Turbo-Streetfighter mit 235 kW und braucht deshalb nicht unbedingt per Ankerkette angetrieben werden. Das eröffnet in Sachen Design völlig neue Möglichkeiten, denn moderne Quad-Ring-Ketten in schillernden Farben gibt´s von ENUMA. Auch, oder gerade für die Youngtimer bietet der Kettenspezialist auf www.enuma.de und über den Fachhandel ein reichliches Angebot an Übersetzungen, Ketten- und Ritzeln in Gold, Silber, Violett, Grün, Rot, Blau, Orange und Gelb an. Gewählt werden darf ausserdem zwischen Clip-, Schraub- und Niet-Kettenschlössern. Langeweile war gestern. Heute sind Ketten nicht mehr nur pure Leistungsträger, sondern eine Modeaccessoire. Vielleicht motiviert das ja zusätzlich zu sorgfältiger Pflege, was sich zudem positiv auf die Lebensdauer auswirken würde... |
||||||||||||
 |
Für die schnelle Wäsche zwischendurch, ohne Wasser, empfiehlt der Fuhrparkleiter den ENUMA Schaumreiniger aus der 500 ml Dose. Als Universalreiniger für Chrom, Metall, Lack, Kunststoff- und Motorenteile, Felgen und Scheiben, ist die Handhabung äußerst simpel. Aber effektiv... |
||||||||||||
 |
... die erste Wahl auf dem Weg zur Glückseeligkeit ist allemal die richtige Übersetzung ... ... gleich ins Internet auf www.enuma.de gesörft und ein passendes Paket 15-43 mit 530er ZZZ Kette bestellt ... ENUMA liefert das Kettenschloss der Quad-Ring-Kette mit zwei Distanzplatten. Die helfen beim Zusammenbau die Gummiringe nicht zu zerquetschen. |
||||||||||||
 Motorrad Szene ist eines von neun Regional Motorrad-Magazinen der Syburger Verlag GmbH Weitere Infos unter: www.syburger.de |
Unsere Dauertester schrien am Ende des „Winters“ nach neuen Verschleißteilen. Zuerst kam die KTM SM 950 an die Reihe, nach 21 000 Kilometern war nicht nur der Kettensatz am Ende.  Über 21 000 Kilometer, und das bei Redakteurs-Pflegeintervallen, hielt der originaleKettensatz unserer 950er KTM. Als Ersatz entschieden wir uns für einen Satz von ENUMA mit Quad-Ring-Kette. Mit dem mitbestellten Kettentrenn-Werkzeug gelang der Wechsel flott und ganz ohne Flex: Ein paar Hammerschläge und der Bolzen war raus. Statt eines Nietschlosses kam ein ENUMA-Schraubschloss zum Einsatz. Hält man sich an die Anleitung, kann man praktisch nichts falsch machen, auch Anfänger dürften mit dieser Technik zu Rande kommen. Schon bei der Montage spürt man die im Vergleich zur herkömmlichen O-Ring-Version verminderte Reibung: Während man eine neue O-Ring-Kette steif wie einen Stock einführen kann, ist die Quad-Version deutlich geschmeidiger und muss per Hand eingefädelt werden... |
||||||||||||
  |
Kettensätze gehören bei Motorrädern zu den Verschleißteilen, die alle 15 – 20.000 Kilometer gewechselt werden. Doch die letzte Kette wurde unter der Prämise „gut gleich günstig“ gekauft, weshalb nach zwei Rennstreckeneinsätzen und 7.000 Landstraßenkilometern ein erneuter Wechsel auf dem Plan stand. Die alte Kette war trotz penibler Einstellung so ungleichmäßig gelängt, dass sie getauscht werden musste. Der neue Kettensatz sollte lieber etwas teurer sein, dafür aber auch entsprechend lange halten. Bei Motorrad Schüller, www.enuma.de, wurde ein SRX Quad-Ring-Kettensatz von ENUMA geordert. Diesen bekommt man auf Wunsch auch farbig, wobei uns die Kette in rot passend zum Motorrad genügte. Zudem kann die offen gelieferte Kette über das ENUMA-Schraubschloß (ca. 15,- Euro) geschlossen werden, das problemlos auch hohe Motorleistungen verträgt. Man benötigt also kein Vernietwerkzeug zum Kettenwechsel mehr, und fürs Trennen der alten Kette reicht die Flex. Zwar standen wir dem Schloß auch skeptisch gegenüber, besonders weil die Anleitung sehr knapp war und mehr mit japanisch als deutsch glänzte, dennoch ließen sich die Kette und Schloß letztendlich leicht montieren*. Nur zur Beruhigung versahen wir das Schloss noch mit einer Brücke aus Sicherheitsdraht, da die äußerer Kettenlasche nur von zwei in Kerben sitzenden Gummiringen gehalten wird, nachdem sie vorher mit einem Schraubschlüssel sauber verpresst wurde. Als Härtetest fuhren wir mit der neuen Kette gleich zu einem Renntraining zum Sachsenring. Auf 450 km Kilometern Rennstrecke musste die Kette nur einmal um eine Winzigkeit nachgespannt werden. Und auch jetzt, nach einem weiteren Renntraining und 5.000 Landstraßenkilometern machen die Kette und Schloß noch einen sehr guten Eindruck. Der sehr empfehlenswerte Kettensatz von ENUMA ist im Fachhandel für ca. 180-200 Euro erhältlich... *Anmerkung von Motorrad Schüller: Die Montageanleitung des patentierten ENUMA Ketten-Schraubschlosses wird überarbeitet !! |
||||||||||||||||
 Bike & BUSINESS ist eine Fachzeitschrift der Vogel Auto Medien, Würzburg und informiert seit 2003 alle Profis der Zweiradbranche. OFFIZIELLES ORGAN DEUTSCHES KRAFT-FAHRZEUGGEWERBE OFFIZIELLES ORGAN DEUTSCHES ZWEIRADMECHANIKER- HANDWERK Weitere Infos unter: www.bikeundbusiness.de |
Deutschlands >Best Brands< Stefan Zügner, Leiter Marketing und Vertrieb bei Vogel Auto Medien, präsentierte auf dem >Bike & BUSINESS<-Händlerabend die aktuelle >Bike & BUSINESS<-Motorradmarktanalyse 2006 – die periodische Marktbefragung von Fachhändlern im Zweiradgewerbe. Die Studie basiert auf einem Querschnitt der Händleradressen der Zeitschriften „Motorrad“ und „Bike & BUSINESS“. Für die repräsentative Studie wurden über 500 qualifizierte Interviews mit  Fachhändlern geführt.Sie hat ergeben, dass auf dem deutschen Motorradmarkt gegenwärtig 3393 Vertragshändler und 2832 Freie Werkstätten aktiv sind... Darüber hinaus wurde die Zufriedenheit der Fachhändler mit ihren Herstellern/Importeuren sowie Lieferanten abgefragt. Hersteller mit den zufriedensten Händlern wurde BMW Motorrad vor SUZUKI International Europe und YAMAHA Motor Deutschland. Das Ranking der Zufriedenheit mit den Lieferanten in den einzelnen Bereichen sieht wie folgt aus:
|
||||||||||||||||
  |
Zum zweiten Mal führte das Branchenmagazin World of Bike eine große Umfrage unter Fachhändlern durch. Die Ergebnisse wurden der Branche am 3. November im festlichen Rahmen auf der Festung Marienberg in Würzburg vorgestellt... (Heft/Ausgabe 12-2005 · Motorrad- und Motorroller-Hersteller/Importeure) Nachdem wir in der letzten Ausgabe die Ergebnisse der Fahrzeughersteller vorgestellt haben, geht es in diesem zweiten Teil des World of Bike Händlerprofils rund um das Zubehör. Gefragt wurde nach technischem Zubehör, Bekleidung und Helmen...  (Heft/Ausgabe 01-2006 · Technisches Zubehör, Bekleidung und Helme)Nachfolgend ein Auszug aus diesem Bericht: Wie auch schon im ersten Teil bei den Fahrzeugherstellern- und Importeuren war die Auswertung im Zubehörbereich sehr spannend und aufschlussreich... Zuerst wollten wir von den Fachhändlern wissen, wer ihr Favorit im Bereich technisches Zubehör und Verschleißteile ist. Interessant ist in diesem Zusammenhang, dass fast 77 Prozent aller Fachhändler die benötigten Teile sowohl bei ihrem Hersteller/Importeur, als auch bei einem Spezialisten beziehen... Natürlich wollten wir auch wissen, welchen Großhandel die Fachhändler bevorzugen: Das Ergebnis war eindeutig: Mit großem Vorsprung belebte die Firma Matthies aus Hamburg den ersten Platz, vor Schüller und Hartje... Im Vergleich zu unserer letzten Händleranalyse 2003/04 erfolgten fast schon dramatische Veränderungen. Während Matthies sich von Platz Zwei auf Platz Eins verbesserte - beim letzten Male lag noch Alpha Technik auf dem Spitzenplatz - verbesserte sich Schüller fast schon sensationell von Platz 20 auf Platz Zwei... Nach wie vor eine feste Größe im Motorradfachhandel ist Reinhard Schüller, der für seine Motorrad Schüller GmbH den zweiten Platz in Empfang nahm. 2. Platz – Technisches Zubehör |
||||||||||||||||
 |
Mit einer neuen Version der bewährten ´SRX´ Quad-Ring-Kette ergänzt der deutsche ENUMA-Importeur Schüller seine breite Angebotspalette. ENUMA-Ketten gehören seit Jahrzehnten bei nahezu allen führenden Motorradherstellern zur Erstausrüstung. Durch modernste Fertigungsverfahren garantiert der japanische Kettenhersteller ein Höchstmaß an Produkt- und Verarbeitungs- qualität. Die neue´SRX´ wurde in allen Bereichen verstärkt und auf höchste Belastung ausgelegt und gewährleistet eine extrem hohe Zugfestigkeit und geringen Verschleiß. Prüfstandversuche haben gezeigt, dass die Lebensdauer der ´SRX´ etwa zehn mal so lang ist, wie die einer Standard-Kette. Die spezielle Bauart der Quad-Ring-Kette mit ihren zusätzlichen Fettkammerpolstern... Die ENUMA ´SRX´ – seit diesem Jahr übrigens auch bei allen Piloten des Yamaha R6-Shell-Cup im Renneinsatz - ist für Straßen- und Geländemotorräder aller Leistungsklassen geeignet. Mit den verfügbaren Abmessungen deckt sie über 90% der aktuellen Motorrad-Modelle ab. Praxis-Tipp: Die Kette wird serienmäßig mit Niet-Schloss ausgeliefert. Für alle, die gerne selbst Hand anlegen, ein guter Tipp: „Da nicht jeder Nietwerkzeug besitzt oder im Bordgepäck mitführen will, wird seit einiger Zeit ein spezielles patentiertes Schraubschloss angeboten, das exclusiv von ENUMA über den Fachhandel vertrieben wird“. |
||||||||||||
 |
Deutschlands Motorradhändler haben ihre besten Lieferanten gewählt. (Heft/Ausgabe 11-2000 Teil 1: Bekleidung · Heft/Ausgabe 12-2000 Teil 2: Technik · Heft/Ausgabe 01-2001 Teil 3: Bikes) Nachfolgend ein kurzer Auszug aus Heft/Ausgabe 12-2000 Teil: 2: Technik Mit einer Beteiligung, die deutlich über jener im Vorjahr lag… hat der deutsche Motorradhandel seine Lieferanten benotet... Besonders wichtig ist den Fachhändlern heuer – wie bereits im Vorjahr – eine hohe  Lieferfähigkeit...Erlaubt ist... 1. Platz Lieferservice Technik ...was gefällt: Qualitativ und preis/leistungsmäßig deutlich überdurchschnittlich bewertet, rangiert der Teile-Spezialist aus Groß-Rohrheim beim Lieferservice auf Rang 1, kassiert dafür einen Viktor und erringt insgesamt eine Bewertung unter den Top Ten. Bleibt zu hoffen, dass es der ENUMA-Importeur vor Freude nicht allzu bunt treibt, sondern das Ergebnis als Motivation betrachtet, seine Durchdringung im relevanten Fachhandel weiter auszubauen. Hier das Ergebnis einzelnen Bewertungsbereiche für Motorrad-Schüller: 1,85 bei Qualität / 1,23 bei Lieferservice / 2,42 bei Preis/Leistung – Die Gesamtnote 1,83 (Anmerkung: 1 = sehr gut / 6 = ungenügend) |
||||||||||||
 |
Deutschlands Motorradhändler haben gewählt: Sagenhafte 637 Antworten erhielten wir auf unsere Umfrage „Geben Sie Ihren Technik-Lieferanten Noten“, und in Sachen Bekleidung erhielten wir sogar 706 Antworten. Zum Ausdruck kommt dabei eine konstruktive Kritik des Motorradhandels an den Lieferanten. (Heft/Ausgabe 05/06-1999 Vorbericht · Heft/Ausgabe 07/08-1999 Auswertung und Ergebnisse im Detail) Hier der Leitartikel zu Schüller Erfreuliches aus Groß-Rohrheim Der Sieger im Bereich Technik des vergangenen Jahres punktet auch heuer: Mit einer Platzierung im oberen Mittelfeld für die Qualität, Platz 2 für den Lieferservice (und diesbezüglich unverändert bester Verschleißteil-Lieferant!) sowie ein Wert unter den Top Ten für das Preis/Leistungsverhältnis sichern dem Groß- Rohrheimer Teile-Lieferanten Platz 5 in der Gesamtwertung Technik. Mit einer Durchdringung von 42,9% ebenfalls unter den Top Ten, hat der einstmals regional operierende Großhändler ein beachtliches Niveau erreicht – insgesamt ein Paradebeispiel, wie ein mittelständischer Anbieter mit einem kreativen, fachhandelsorientierten Marketingkonzept bei bescheidenem Aufwand beachtliche Erfolge erzielt. Weiter so! 2. Platz Lieferservice Technik Das Ergebnis der einzelnen Bewertungsbereiche für Motorrad-Schüller: 1,94 bei Qualität / 1,72 bei Lieferservice / 2,44 bei Preis/Leistung – Die Gesamtnote 2,04 (Anmerkung: 1 = sehr gut / 6 = ungenügend) |
||||||||||||
 |
 Deutschlands Motorradhändler haben gewähltMotorrad HÄNDLER hatte zur Leserwahl aufgerufen: Deutschlands Motorradhändler sollten ihren Lieferanten Noten geben. Die besten Bewertungen erhielten Schüller im Technik-Bereich sowie – mit gleicher Punktzahl – BEWA und Büse bei der Bekleidung. Da ja nun einige von Ihnen reichlich Pokale & Schüsseln haben, entschied sich Motorrad HÄNDLER, den Gewinnern einen Oskar zu überreichen. In der Tat entlockte dieser selbst einem mehrfachen Champion ein besonders freudiges Lächeln... Der Gewinner: Motorrad Schüller Beste Benotung im Technik-Bereich |
||||||||||||